卸氨压缩机是氨区重要设备,当卸液氨时抽取()的氨气,经压缩机打到(),在压力作用下,液氨从槽车流到液氨储罐。
液氨槽车卸氨主要步骤有:液氨卸料压缩机启动前检查、吹管、()、卸氨、软管拆卸。
电容器装设放电装置,应保证放电一分钟后电容器两端残压不大于()V。
槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不低于0.1mPa。
检查液化气槽车压力,如果低于()MPa则不能装车。
卸氨结束,由运行值班人员和槽车人员()确认安全后,槽车方可启动离开装卸台。
液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔()个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
槽车检验,发货员确认槽车卸车介质,对槽车进行余氯纯度分析,余氯纯度应(),余氯压力不()。
用加压罐卸氨时,槽车内的压力不大于()。
鹤管处设有静电释放仪,槽车就位后应进行静置放电,一般静置时间为10-15分钟,如放电夹子所加位置不合适,静电释放仪报警,同时闭锁卸氨压缩机,禁止卸氨。
钢瓶内气体不能用尽,以防其他气体倒灌,所以钢瓶剩余残压不应低于()。
电容器装设的放电设备,应保证放电一分钟后电容器两端的残压不大于()
汽车槽车安全运输管理制度中,行驶中应经常注意观察槽车储罐的压力和温度,当罐内液温达到40℃时,应采取什么安全措施?
卸氨操作过程要缓慢进行,保持卸氨压力在()左右(即槽车与储罐间的压差)。
卸氨操作过程要()进行,保持卸氨压差在0.2MPA.左右(即槽车与储罐间的压差)。
卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,严禁储罐超装(超过最大储氨量)和槽车卸空,槽车内应保留有()MPa以上余压。
槽车与液氨罐连接完毕后,应微开相关阀门对系统进行充压,待确认管道、阀门、接口()后方可进行卸氨操作,开关相关阀门应()进行。
卸氨操作过程要缓慢进行,保持卸氨压差在()左右(即槽车与储罐间的压差)。
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。
汽车槽车应使用()与(),管道材质不低于不锈钢304。禁止使用()进行对接。
卸氨操作过程要缓慢进行,保持卸氨压差在()左右(即槽车与储罐间的压差)。
卸氨压缩通过将()压缩后输往槽车,将槽车的液氨压入液氨储罐内
按照国家能源局国能安全[2014]328号文件《燃煤发电厂液氨灌区安全管理规定》的要求,卸氨结束后,应静止10分钟后方可拆除槽车与卸料区的静电接地线,并检测空气中浓度小于()PPM后,方可启动槽车。
充装前应检查液化气槽车内燃气余压不低于0、05MP对()