建筑企业的定期安全生产检查周期应根据（）、性质及地区气候、地理环境等确定。
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，定期维护分为周、月、季、半年和年维护。各种设备的定期维护周期可以根据设备的不同情况确定。
卷扬机定期检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每年（）次，定期检查应作好记录并收入设备档案。
对实行远程自动抄表方式的客户，应定期安排现场核抄，核抄周期由各单位根据实际需要确定，10千伏及以上客户现场核抄周期应不超过（）个月。
起重没备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少每（）次。
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车维护周期的确定。
单位自行设计、制造、安装、购置的非标准工艺装备，应从（）两个方面确定检定周期和报废时限，使用过程中应严格按要求定期维护、检验合格，在规定期限内使用。
防误装置应至少（）进行一次定期维护，模拟操作试验，保证装置处于良好工作状态。定期检查的内容和方法应根据产品说明书确定。
汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。
起重设备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少于每（）一次。
汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车使用时间为基本依据
各级运维人员应根据规程、指标、操作手册和设备说明书的规定严格按照设备维护周期执行（）所列项目和周期未经批准不得更改。
输电线路大跨越段应根据（）特点和运行经验制订专用现场规程，维护检修的周期应根据实际运行条件确定。
起重设备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少每（）一次。
一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车（）为基本依据。
汽车一、二级维护周期的确定，应以使用条件为基本依据。
汽车维护周期一般根据汽车结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。此题为判断题(对，错)。
《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T 18344－2001)规定，汽车一级维护、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。（)
依据《中国南方电网有限责任公司信息系统运行维护管理办法》（Q/CSG218007-2018）第5、5.3条规定:各级信息运行部门应明确信息系统例性检修范围,规范维修周期、频率和项目内容等要求,各级信息管理部门应定期监督检查例行工作完成情况及提出建议,例行检修工作仅限于系统调优、备份管理、应急演练等（）
汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程间隔为基本依据，对于不便用行驶里程间隔统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定。（)
汽车维护的分类。依据其作业周期和性质的不同,可分为定期维护和非定期维护两种（）
钻机维护根据作业周期分为定期维护和非定期维护两类。（)
目前,我国汽车维护周期主要依据客户要求来确定（）
