电缆沟的盖板开启后，方可下井沟工作。电缆井、隧道内工作时，通风设备应保持常开，以保证空气流通。
侧沟的深度和底宽均不得小于0.5m，土质边坡为（1：1）～（1：1.5），沟底纵坡应不小于6‰，困难地段不小于4‰。横向盲沟应设于道床陷槽以下。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于（）。
高速铁路活性粉末混凝土（RPC）电缆槽盖板抗压强度不小于（）。
开启电缆井井盖、电缆沟盖板电缆隧道人孔盖后，应（），并有人看守。
我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
隧道道床板配筋分洞口200m范围内和外两种情况，采用连续式道床板时，上层钢筋采取搭接方式，下层钢筋洞口200米11根钢筋深入洞内（）（配筋重叠过渡）。
电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施。电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖（单眼井除外）。进入电缆井、电缆隧道前，应先用吹风机排除浊气，再用气体检测仪检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并作好记录。电缆沟的盖板开启后，应自然通风一段时间后方可下井沟工作。电缆井、隧道内工作时，（）应保持常开，以保证空气流通。
电缆槽、侧沟的钢筋混凝土盖板厚度不小于（），混凝土强度等级不低于C35。
开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道人孔盖时（）。
高速铁路钢筋混凝土电缆槽盖板，混凝土强度等级不低于（）。
电缆在铁路隧道内采用混凝土槽内敷设时的一般规定？
我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
高速铁路活性粉末混凝土（）电缆槽盖板厚度不小于25mm
电缆槽、侧沟的钢筋混凝土盖板厚度不小于（)cm。
按规定穿戴劳保用品，带齐照明灯具，注意在上下通道扶梯、轨道车、汽车时站稳、扶牢，严禁走行在电缆槽盖板上（）
在线路两侧电缆槽、排水沟盖板上行走时，要注意避开盖板缺损处、桥梁伸缩缝及锯齿孔和接触网支柱及拉线，防止绊倒、坠落伤害。在桥上行走、施工或休息时，身体重心不能依靠桥梁护栏，避免发生（）
在站场股道附近或铁路路肩上直埋光电缆时，槽盖板顶面距路肩面不应小于（）
电缆沟的盖板开启后，应自然通风一段时间后方可下井沟工作。电缆井、隧道内工作时，通风设备（）
高速铁路活性粉末混凝土（RPC)电缆槽盖板抗压强度不小于120MPA。（)
防护墙外侧桥面设置电缆槽。电缆槽盖板顶面平整，铺设稳固。钢筋混凝土电缆槽盖板厚度不小于（)mm,混凝土强度等级不低于C40。
作业人员尽量避免在电缆槽盖板上走行，必须在电缆槽盖板上走行时要注意观察电缆槽盖板质量状态，在保证安全的情况下走行。（)
电缆槽（沟）应按设计要求与（）同步完成，与（）处理措施应符合设计要求，不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。
《铁路线路修理规则》中规定侧沟的深度不得小于0.6m（），底宽不得小于0.4m，土质边坡为（）～（），纵坡一般不小于（），困难地段不得小于（）横向盲沟应设于道床陷槽以下
