在管壳式换热器中，用饱和蒸汽冷凝以加热空气，下面两项判断为（）。甲：传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙：总传热系数接近于空气侧的对流传热系数
有一套管换热器，环隙中有119.6℃的蒸汽冷凝，管内的空气从20℃被加热到50℃，管壁温度应接近（）。
在卧式列管换热器中，用常压饱和蒸汽对空气进行加热（冷凝液在饱和温度下排出），饱和蒸汽应走（），蒸汽流动方向（）。
一套管换热器，环隙为120℃蒸汽冷凝，管内空气从20℃被加热到50℃，则管壁温度应接近于（）。
有一套换热器，在内管中空气从20℃倍加热到50℃，环隙中用120℃的水蒸气冷凝，此换热器对数平均温度差为（）℃
传热实验时，在套管换热器中用饱和水蒸气冷凝来加热空气（空气走内管，蒸汽走环隙），为强化传热决定加装翅片，翅片应装在（）侧更为有效。
换热器，管间用饱和水蒸气加热，管内为空气（空气在管内作湍流流动），使空气温度由20℃升至80℃，现需空气流量增加为原来的2倍，若要保持空气进出口温度不变，则此时的传热温差约为原来的（）。
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸气压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度会提高。
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时空气出口温度（）。
用常压水蒸汽冷凝来加热空气，空气平均温度为20℃，则壁温约为60℃。
在列管换热器中，用常压水蒸汽加热空气，空气的进、出口温度分别为20℃和80℃，则管壁温度约为（）。
有一套管换热器，环隙中有119.6℃的蒸气冷凝，管内的空气从20℃被加热到50℃，管壁温度应接近（）。
用l20℃的饱和水蒸气加热常温空气。蒸汽的冷凝膜系数约为2000w／（m2•K），空气的膜系数约为60W／（m2•K），其过程的传热系数K及传热面壁温接近于（）。
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时传热系数K应（）。
在一双管程列管换热器中，壳程通人饱和水蒸气加热管内的空气。11O℃的饱和水蒸气冷凝成同温度的水，将空气由20℃加热到80℃。则换热器第一管程出口温度为()。
7、某套管换热器,管间用饱和水蒸气加热管内空气（空气在管内作湍流流动)使空气温度由20℃升至80℃,现需空气流量增加为原来的2倍,若要保持空气进、出口温度不变,则此时的传热温差应为原来的_____________。
某一套管换热器，管间用饱和水蒸气加热管内空气(空气在管内作湍流流动)，使空气温度由20℃升80℃，现需空气流量增加为原来的2倍，若要保持空气进出口温度不变，则此时的传热温差应为原来的（）倍。
列管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度提高。( )
套管换热器的壳程用饱和水蒸气加热管内空气,温度由 20 °C升至 80 °C且空气在管内作湍流流动, 若空气流量变为原来的 2 倍,要求保持空气进、出口温度不变,则变化后的传热温差是原来的 倍。 （）
有一列管换热器，管束由φ89mm×3.5mm，长1.5m的钢管组成，管子的排列方式为错排。管内为p=200kPa的饱和水蒸气冷凝，管外为p=100kPa的空气被加热，空气进、出口温度分别为15℃和45℃。空气垂直流过管束，沿流动方向共有管子10列，每列管子有10行。行、列的管间距皆为110mm，已知空气流过最窄处的速度为10m·s<sup>-1</sup>，管外壁温度为114℃。试求空气的平均对流传热膜系数。
【单选题】在常压水蒸气冷凝加热空气，空气平均温度为20℃，则壁温约为
某套管换热器，环隙有119.6℃蒸汽冷凝，管内空气从20℃被加热到50℃，管壁温度应接近_____。
在常压下以温度为20℃，湿度为0.008kg/（kg绝干气）的新鲜空气为干燥介质干燥某物料。空气在预热器中被加热后送入干燥器，离开干燥器时的温度为40℃（40℃水的饱和蒸气压为7.38kPa），相对湿度为70%。进干燥器的湿物料量0.28kg/s，温度为20℃，湿基含水量为40%，干燥后产品的湿基含水量为0.05，离开干燥器物料的温度为60℃，绝干物料的比热容为3.28kj/（kg绝干料·℃）。干
在一列管式加热器中，壳程为饱和水蒸气冷凝以加热管程中的空气。若空气流量大10%，为保证空气出口温度不变，可采用的办法是（）
