巡线人员在现场发现紧急缺陷时应迅速向运行班长和单位主管部门或领导报告。在抢修人员到达后立即采取临时安全措施进行抢修。
巡视人员在输电电缆巡视过程中发现电缆隧道中有轻微漏水现象，但并未影响运行，对此情况应属于（）
隔离开关操作人员如发现隔离开关有不良状态时，（），并应立即报告供电调度员或通知供电设备管理单位。
轮机值班人员发现机舱漏水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
从业人员发现事故隐患或其它不安全因素时，应立即向有关人员报告。
岗位人员发现事故隐患时，应立即向班长、调度或作业区负责人报告。
银行业从业人员应认真执行上级指令。执行中如发现可能发生违章违纪行为，或可能导致风险时，应立即向（）报告。
巡视发现上跨建筑物、隧道口、隧道内有漏水点时，应积极协调相关设备管理单位进行（）处理。
烟花爆竹事故现场灭火人员发现有发生再次爆炸的危险时，应立即向现场指挥报告，现场指挥应立即作出准确判断，确有发生再次爆炸征兆或危险时，应立即下达撤退命令。
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
隧道（上跨物)漏水且已形成水柱且距离供电距离小于300mm（包括直接流到供电线上)采取退出供电线，越区供电的方式。（)
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（）
普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且冰柱距接触网带电设备大于时，可恢复正常行车及供电方式（）
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。（)
经常检查中发现隧道存在一般异常情况时，应采取措施进行处治，并应立即开展定期检查或专项检查。（）
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（）
普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于300mm（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车（）
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出，并迅速通知就近车站、工务、供电或电务人员（）
《银川客运段处置铁路特长隧道突发事件应急预案》：客车隧道运行，乘务人员发现本车厢或相邻车厢发生火灾、爆炸时，迅速报告列车长，立即使用紧急制动阀停车（）
严寒地区隧道漏水造成结冰时应及时处理
《车站发生火灾应急处置》中车站工作人员发现或接到旅客反映站内有（）时，应立即向车站值班干部报告
探伤工发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。《TG/01-2014》第407条
车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车（）
