同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于（）。
同一根侧梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
列长小于5000mm时，相邻两列上梁间应设一根列间撑铁，加固点可设在（）.
减速器两相邻的制动梁间的距离不得小于5mm、大于10mm。
中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于l00mm），或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。
细木工板沿板长度方向，相邻两排芯条的两个端接缝的距离不小于100mm。
两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于（）mm，同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于100mm。
临修时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
Ⅳ类电梯的相邻两层站间的距离应符合：层门入口高为2100mm时，不小于（）
测量回弹值时，相邻两测点间的净距离不宜小于5mm。
脚手架纵向水平杆不同步不同跨两相邻接头在水平方向错开的距离不应小于（）mm。
中梁或鱼腹型侧梁裂纹，铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于（）时，补平形补强板。
临修时，上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（），铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于50mm，补平形补强板。
扣件式钢管脚手架立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm。
同一中梁相邻两补强板内端部距离不小于（），同一侧梁相邻两补强板内端部距离不小于（）。
补强和更换后的线索端部离线索交叉点的距离不得小于（）。
中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于mm且穿孔时，堆焊或补强（）
中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于mm或裂纹长度大于腹板高的%时，补角形补强板（）
两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上，同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小mm同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于100mm（）
◑扣件式钢管脚手架的纵向水平杆采用搭接连接时，应满足以下( )等要求。◑A.两个相邻接头不应设在同步、同跨内◑B.各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/2◑C.搭接长度段应等间距设置3个旋转扣件固定◑D.不同步或不同跨的两相邻接头水平向错开距离不应小于450mm◑E.端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm◑此题为多项选择题。
两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开mm及以上，同一根中梁相邻两补强板内端部距离须不小300mm同一根侧梁相邻两补强板内端部距离须不小于100mm（）
当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的（）
扣件式钢管脚手架两根相邻立杆的街头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm
