在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（）。
（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。
二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是( )。
路基施工时，在滑坡地段挖土方前应了解（）。
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。对平坦路段清表后碾压压实度要求为（）%。
路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位是（）
路基填方压实施工中容易发生“漏压”的部位有（）。
在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行处理外，还应（ ）。
若填方分几个作业段施工时，若两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于（）。
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。
填方路基施工时，应做到()
在道路施工时，路基压牢作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的（）。
滑坡地段路基施工时，施工期间应由专人负责滑坡体的检测。
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。对平坦路段原地碾压后实测干密度为1.56g／cm3，则压实度为（）。
某路基压实施工时，产生"弹簧"现象，宜采用的处理措施是（ ）。
某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是()。
填方路基施工时，应做到（ ）。
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。该外借土填方路段分层碾压至路床顶差0.5m，实测干密度为1.78g／cm3，则压实度为（）。
第144题：在软弱地基上进行高填方路基施工时， 除对软基进行处理外， 还应（）。
第188题：背景资料： 某施工单位中标承包某段公路的路面工程施工， 路面基层为水泥稳定碎石， 路面为沥青混凝土面层。为保证路面工程质量， 施工单位在基层施工时自检验了压实度、 纵断高程、 宽度、 厚度、 横坡， 在面层施工时自检验了压实度、 构造深度、 厚度、 中线平面偏位、 纵断高程、 路面宽度及横坡。 问题： 1．路面基层的检验内容还有哪些？ 2．路面面层的检验内容还有哪些？ 3．沥青混凝土面层与路基的中线平面偏位检测的检查频率有何异同？并举出两种以上检测中线平面偏位所用的仪器。
在道路施工时，路基压实要点有()
