滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
转D21型、副构架型挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。
滚动轴承通常使轴承外圈与轴承盖之间有（）的径向间隙，可减少轴承损坏。
轴承外圈与轴承压盖之间为紧配合，否则将产生振动。（）
滚动轴承外圈与轴承盖之间一般有（）毫米的径向间隙。
装用其他型号转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
滚动轴承游隙的调整方法是使轴承内、外圈作适当的相对（）位移，从而保证轴承的安装间隙。
采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时，为避免受热而使轴承夹住，应在一端的轴承外圈与端盖间留（）间隙，以便游动。
临修车，装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（）。
轴的两端支承点用轴承盖单向固定，为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在另一轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。
转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。
转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于（）。
圆柱滚子轴承外圈与轴箱无配合间隙（）。
采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死，在一端轴承外圈与轴盖间留有（）的间隙，以便游动。
挤压机组的螺杆轴装配入齿轮箱的轴承内，并由安装在齿轮箱上的（）加以密封。
滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。
转K4转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）
螺杆泵轴承安装过程中，滚动轴承外圈与轴承压盖轴向间隙为0.06mm－0.10mm（）
转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙为（)。
滚动轴承在安装时，外圈与机座或轴承孔内固定不动，内圈与轴颈一起转动（）
若用轴承盖处的垫片厚度来调整圆锥滚子轴承的轴向间隙，当轴承盖凸台与轴承外圈压紧后，测得轴承盖法兰与轴承座端面之间间隙为1.65mm，要求轴承轴向间隙s=0.12mm，则轴承端盖法兰处应加垫片的厚度t为（）
检查SKF轴承轴向间隙，轴向间隙值须满足（)范围,并且用手旋转轴承外圈时活动自如，则认为合格。
