列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。
列车由区间退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；并须及时向行调报告。
办理电话闭塞时，电话记录号码按方向（上、下行区间）分别自每日（），由1号起按顺序编号。
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。
根据电话记录号码使用的规定，下列（）电话记录号码为佛图关车站发出的。
各站给出的电话记录号自每日0时起至24时止，按日循环编号，上行方向为偶数，序列号从002开始编号；下行方向为奇数，序列号从001开始编号。
电话记录号码上行方向为双号、下行方向为单号，由车站自行编制。自每日18：01起至次日18时止，不得使用重号。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
车站值班员同意邻站双线反方向越出站界时，无需发出电话记录号码。
连发间隔时间是指自前行列车到达或通过邻接的前方车站之时起，至本站向该区间发出另一同方向列车之时至的（）间隔时间。
使用电话记录时，须有（）自行规定的号码，自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据上到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。
电话记录号由4位数字组成，前两位为车场及车站编号，后两位为序列号，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得（）。
单线车站同意邻站越出站界调车时，无需发出电话记录号码。
使用电话记录时，自0时至24时不分（)按顺序统一编号。
电话记录号码自每日24时起至0时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定（）
场间联系电话记录号的编制原则：Ⅰ场发单号，Ⅱ场发双号，自每日（）时起顺序编号，不得重号；单机、调车列等转场作业执行本程序时，不需发出电话记录号码，亦不需记录
取消闭塞时，列车出发后途中退回发车站时，由（)车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。电话记录号由五位数字组成，前两位为（)编号，后三位为序列号。
单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票（）
电话闭塞法行车时，如因故不能接车或发车，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；列车由区间退回车站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号（）（应知应会-《技规》第322条）
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（）
