汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和()两种。
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装臵迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定:制动盘不得有裂纹,其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,制动盘总厚度一般不得小于标准厚度()
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定了汽车盘式制动器()的修理技术要求及有关参数。
左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,修理后和换新的制动盘两端平行度公差应不大于()
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,汽车更换制动摩擦块和(或)修理制动盘之后必须磨合,即以50km/h车速用中等稳定的踏板压力制动停车()次,每两次停车间隔不小于15s。
汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠()完成。
对于鼓式车轮制动器,安装在制动底板上的固定元件是制动鼓,旋转元件是制动蹄。
《汽车制动传动装置修理技术条件》(GB/T18275.1~.2—2000)分别规定了汽车()修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,装配后制动盘端面全跳动一般不应大于()
《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,安装制动块时,应保持制动块干燥,不可沾染上()。
驻车制动器修理技术条件规定:制动蹄摩擦片铆钉埋入深度不小于(),无裂纹、油污及烧焦等现象。
汽车二级维护作业中,维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓(或制动盘)工作表面的加工质量进行检验,属于()。
简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求?
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致,将造成制动()。
制动器间隙调整过小,会引起制动鼓摩擦发热,放松制动时,车轮拖滞,会(),增加汽车燃油消耗。
东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有()mm的间隙。
《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)规定了空气压缩机修理过程中对各主要零部件检验的技术要求,包括汽缸镗磨后缸筒表面的()。
目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
鼓式制动器的制动鼓,其外表面是摩擦面。
汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器,以制动鼓的()面为工作表面。
汽车上采用的车轮制动器可分为鼓式和()两类。