液舱测深孔在右舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
液舱测深孔在右舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空档高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（）修正。
在同一纬度和相同高度上测得的重力值通常海面的比陆地的大。
人们测量出的市区中等起伏地的损耗中值都是在基准天线高度情况下测得的，即基站天线高度为（），移动台天线高度为（）。
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶尾倾，则所测得的空档高度（）。
一次雷达目标高度是利用雷达所测得的（）来计算的。
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
烟点是在规定条件下，灯用煤油在标准灯中燃烧，在（）情况下所测得的火焰最大高度。
二次雷达获得的飞机高度是用飞机上气压高度表测得的。
船舶有纵倾而量油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（）修正。
液舱测深孔在舱长中点前部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。
若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得的臂距差为（）值。
气温系指距地面（）高度处测得的空气温度。
在标准大气情况下，雷达测得的回波高度（）实际高度。
液舱测深孔在货舱宽度的中间位置，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
交感神经阻滞平面与感觉神经阻滞平面不一致，一般交感神经阻滞平面比感觉消失平面要高（）。
液舱测深孔在左舷，测深时船舶右倾，则所测得的空档高度（）。
当油温高于标准温度20℃时，用量油尺测得的有保温层储罐液面的高度将（）无保温层储罐液面高度.
测站点与两目标点位置不变，但仪器高度改变，则此时所测得的()。
液舱测深孔在左舷，测深时船舶左倾，则所测得的空档高度（）。
液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶首倾，则所测得的空档高度（）。
针刺法测得的感觉消失的高度常常低于交感神经阻滞的高度。()
船舶有纵倾而测油孔的位置又不在油舱长的中点上，测得的空挡高度就不是正浮时的空档高度，必须作对所测空档高度进行（)修正。
