35kV变压器出厂验收额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时，不应通过。
采用单相电源自低压侧加压，对YN，d11三相变压器进行空载试验时，由于磁路不对称，正常情况下，三相之间各相空载损耗大小的关系是（）。
新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
状态检修试验规程中，对单相变压器相间或三相变压器两个边相，空载电流差异不应超过（）。
空载试验的试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压（）。
变压器出厂验收阶段，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）及以上时，不应通过。
空载电流和空载损耗试验，单相变压器相间或三相变压器两个边相，空载电流差异不超过（）。
油浸式变压器（电抗器）启动投运验收，变压器完成冲击合闸试验后，在空载情况下，远方控制操作一个循环，各项指示正确，极限位置电气闭锁可靠，三相电压变化符合变压器变比。
35kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，不应通过。
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，当试验电压三相不对称度大于2%，小于5%时，可分别以ab、bc、ca为准施加电压，试验数据取三次试验的（）。
变压器并联运行时，为减小环流，短路电压相差不应超过（）。
国家标准规定空载试验时对三相变压器励磁绕组D或Y（YN.ZN）连接测量电压有什么规定？
110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。
并联变压器的电压比相差不应超过（）%。
空载电流和空载损耗试验中试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压方均根值、平均值。当电压波形畸变，即平均值电压表读数U，与方均根植电压表读数U不同时，试验电压应以（）为准。
在变压器出厂验收阶段，空载电流和空载损耗验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）及以上时，不应通过。
35kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（)%及以上时，不应通过
进行电动机空载试验，当达到额定电压时，任意一相的空载电流与三相电流平均值的偏差不能大于（)。
LBC30336变压器在空载时一次绕组中仅流过励磁电流。CV）准同期并列时并列开关两侧的电压最大允许相差为20%以内（）
进行三相变压器空载试验时，三相电源电压应平衡其线电压相差不得超过__（）
《电气操作导则》（Q/CSG125008—2016）第4.6.8条规定：未经试验和批准，一般不允许kV无高抗长线路末端带空载变压器充电，如需操作时电压不应超过变压器额定电压的%（）
发电机在升压过程中检查定子三相电压应上升，转子电流不应超过空载
数字式自动电压调节器涉网性能检测时，在应用于自并励静止励磁系统的AVR性能检测发电机空载试验中， TV断线试验扰动过程中机端电压波动超过额定值20%的时间不应大于（）s
变压器空载实验前应调节三相电压，使其线电压相差不超过5%。（)
