多缸高速式柴油机各活塞的质量允许偏差应不大于其名义质量的（）
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）毫米。
同线担上各导线相互间的垂度偏差应不大于（）。
离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm。
管块长度允许偏差应不大于±10毫米，宽、高允许偏差不大于（）毫米，一孔以上的多孔管块，其各管孔中心相对位置允许偏差不大于0.5毫米。
液压电梯空载上行速度与上行额定速度的偏差应不大于()%；额定载荷下行速度与下行额定速度的偏差应不大于()%。
由于最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上／偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是（）。
内测千分尺校对用的环规尺寸偏差应不超过（）。
检测开关和控制器的设定值偏差，应不大于其允许设定值偏差。铭牌上未给出准确度等级或无分度值的开关和控制器，其设定值偏差应不大于（）%。
每根钢丝绳受力偏差应不大于（）
竖炉第一料篮下部的废钢，单块重量应不大于（）kg。
分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少？
根据《YD/T5152-2007光缆进线室验收规定》，光缆上线洞位置、规格、尺寸应符合设计要求，其偏差应不大于（）。
人（手）孔、通道基础的外形、尺寸应府合设计规定，其外形偏差应不大于（）毫米，厚度偏差应不大于（）毫米。
钢管立杆的垂直偏差应不大于（）。
液气分离器钻井液进出口管线、排气管线应采用法兰连接，通径应不大于设计进出口尺寸，转弯处应有预制铸（锻）钢弯头，各管线出口处应固定牢固。
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差是分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
对放实样的，必须画出中心线，偏差不大于（），并敲好样冲眼，以便检查各挡尺寸。
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于（）
液压电梯空载上行速度与上行额定速度的偏差应不大于（）%额定载荷下行速度与下行额定速度的偏差应不大于（）%。
铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（ ）。
【填空题】铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）。
根据《GB/T 50374-2018 通信管道工程施工及验收标准》，人（手）孔、通道基础的外形、尺寸应符合设计图纸规定，其外形偏差应不大于（）mm，厚度偏差应不大于士lOmm
根据《水轮发电机组安装技术规范》GB/T 8564-2003第 8.2.3条规定，调速器机械柜内各指示器、杠杆，应按图纸尺寸进行调整，各机构位置偏差一般不大于（）mm
