道岔轨距的测量：尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处。
单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。
人站在尖轨处，面向辙岔观看，如侧线从主线左边分出的为（）单开道岔。
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。
道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。
一组道岔前端与另一组道岔后端相连时，其尖轨尖端的轨距如何递减？
单开道岔有直股和曲股，分左开，右开，是站在尾部向尖轨看。
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）。
ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为（）闭道岔。
单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。
站在道岔前部面向尖轨尖端，凡侧线由主线左侧岔出的称为（）道岔。
尖轨前端直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨水平偏差不大于（）毫米。
道岔的左、右位按如下规定划分：面向道岔尖轨，左手为道岔的左位，右手为道岔的右位（）
道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（)‰。
道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为__mm。参考答案：1441（）
【单选题】站在道岔的尖轨前端，面向尖轨，侧线向左侧分支的称为（）。
道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处（）
道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）mm
