普通直尖轨单开道岔、曲尖轨单开道岔，在第一拉杆处的最小动程分别为（）。
单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。
高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。
人站在尖轨处，面向辙岔观看，如侧线从主线左边分出的为（）单开道岔。
安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）
30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。
高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。
12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。
向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。
18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。
单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。
在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最未一个道岔区已经正常解锁。
高速交叉线岔的单开道岔支柱一般位于两线间距（）mm处。
ZD6-D型电动转辙机的特点之一是扩大（）可调范围，既能适应普通道岔尖轨动程需要，也能适应交分道岔或单开可动心轨辙岔的小动程需要。
9号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为30km/h。
单开道岔有直股和曲股，分左开，右开，是站在尾部向尖轨看。
60AT-12号单开道岔，尖轨在第一联接标的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm。
在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。
主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧（）的道岔为单开道岔。
站在道岔前部面向尖轨尖端，凡侧线由主线左侧岔出的称为（）道岔。
站在道岔的尖轨前端，面向尖轨，侧线向左侧分支的称为（ ）。
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
【单选题】站在道岔的尖轨前端，面向尖轨，侧线向左侧分支的称为（）。
单开道岔，尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为__mm，曲尖轨为152mm
