气液联动远程操作时，控制中心远程点击开关阀门。干线紧急截断阀自动关闭后，应（）复位后方可远程开阀。
CRH2C型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
国标中规定：紧急电动运行控制装置的方向按钮应是（），且控制轿厢点动运行，按钮应标明运行方向。
供气消防车在特殊情况下，可按紧急停机按钮，切断断路器开关，切断电控柜内总电源。紧急停机按钮右旋复位。
液压翻板异常情况排除后，复位紧停按钮，并按下自动按钮解除（），系统根据设备紧急停止前所处操作状态回复原始位置。
报警和控制设备主要包括有火灾探测器、（）、手拉启动器、紧急止喷按钮、手动/自动选择开关、警铃、蜂鸣器和闪灯、气体释放指示灯、压力开关等。
注水系统控制盘上的操作按钮放在自动位置，细过滤的运转、备用、反冲洗状态均由（）控制并在控制盘上有相应的指示状态
电动葫芦的按钮控制盘上应设有紧急开关。
按钮开关一般由按钮帽、复位弹簧、桥式电动触头（）和外壳组成。
机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压（）按钮控制轿厢运行并且运行方向应清楚地标明。
CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
紧急停止开关应为自动复位的红色开关.（)
如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合规定的电气安全装置应在不使用紧急电动运行开关的情况下防止电梯的（）。
在电梯上装有安全急停开关按钮是自动复位的装置。
轿顶急停按钮，底坑急停按钮均采用自动复位开关。
供气消防车在特殊情况下，可按紧急停机按钮，切断断路器开关，切断电控柜内总电源。紧急停机按钮左旋复位。
IBP控制盘上分别针对上、下行设置（）及（）按钮，实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。
紧急停止开关的按钮的颜色应为红色，并采用凸起手动复位形式
HMI显示粉红光带时，行调将HMI控制权放至车站，车站值班员在HMI上点击“计轴复位”按钮，执行命令下达后，倒计时内按压计轴复位盘上相应计轴区段按钮（）
紧急控制器主要由主控板、面板接口板、（）、直流开关电源、机箱等部分构成，它与车站计算机、车控室操作盘上的紧急旋钮、指示灯等一起控制自动检票机的紧急释放。
蓄电池叉车应当设置非自动复位且能切断总控制电源的紧急断电开关。（)
当自动售检票（AFC）的闸机进行紧急释放后，通过再次按压“紧急释放”按钮，实现复位功能（）
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
环控系统火灾模式的控制。发生火灾时，若需要在IBP盘上执行环控系统火灾模式，则先将IBP盘上火灾“手/自动切换开关”打至“手动位”，再操作相应的火灾模式按钮。（）
