CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线（列车无线蓄电池回路）。
卫生间主控制面板的主要组成包括：（），电器设备，接口连接器，起动供风零部件。
辅助控制界面主要实现除主控室面板能实现的操作之外的其他系统的操作，主要是实现（）、（）超挖刀及连锁调试模式选择功能。
（）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。
主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
火灾报警控制器的电源部分由主电及备用电源组成，主电具有手动控制开关，而备用不具有手动控制开关。
故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
控制盒具有1个主机接口、1个编程接口、1个（）开关，面板具有1个红色排风按键、1个绿色查询按键、1个黑色确认按键、1白色的功能（Fn）按键、1组数码显示管、1个工作状态指示灯、1个网络状态指示灯（GSM-R预留）、1个发射状态指示灯。
紧急警报灯由制动灯兼顾，由紧急警报开关控制。
（）的主要组成有主控制器、电子海图数据库ENC及其更新、输入输出接口及其设备。
FOPX型分油机的主控电路板上有一个转换开关，它有三个位置：L位.R位和P位，其中（）。 ①L位是就地监视控制位，即在控制面板上控制和监视分油机的运行 ②当转换开关转至R位后，可以在集中控制室监视和控制分油机的运行 ③在L位和R位两个位置上，8031的运行程序是相同的，只是操作地点不同 ④当转换开关转至P位时，8031要终止执行当前的程序而转入测试调整程序，通过按钮对所设定的参数进行测试和调整
直流开关电源模块面板上故障灯亮、主要原因是（）
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
打叶机组顺序电控系统主要由电源柜、（）、电机柜、本地开关、紧急按钮、本地操作盒人机接口装置等组成。
ESJ1盘提供（）个FE电接口（面板引出或者端子板引出）、（）个GE背板接口
主板一般包括（）、控制芯片、键盘和面板控制开关接口、指示灯插接件、扩充插槽等元件。
YB25/YB45包装机只有按下控制面板上的紧急停机按钮，才可切断应急开关（NOT－AUS），即切断机器上所有电机的电源，从而中断机器的运行线路。
一号线既有电客车主控制器主要有4个位置，分别对应（）
报警控制装置主要组件由水流指示器、压力开关、水力警铃、延时器和火警紧急按钮等组成。()
动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关（）和（）短接
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查各显示屏（HMI显示屏及接近预警显示屏）、（）、紧急断电按钮、主控钥匙安装座和方向开关，以及各控制按钮、拨动开关和指示灯。
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
CMP单板有两套独立的CPU单元CPU单元A和CPU单元B。每个CPU单元提供控制面FE电接口、主备板通信的FE电接口、以及和其他单元通信的RS232和RS485接口。CPU_A在单板的下部，实现单板主控功能。()此题为判断题(对，错)。
