在火灾等紧急状态下，可通过（）来下达紧急模式命令。
1000型飞行器电压到达（）伏时，自动进入紧急着陆模式。
LKJ-93型监控装置，普通调车控制模式“五车”距离信号，车列走行20m后，速度超过9km/h时，解除机车牵引力；速度超过（）时，实施紧急制动控制。
AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。
NJ07型列车DDU黑屏，断合DMICB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。
LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。
CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示救援模式时DSD被切除，或DSD启动紧急制动。
紧急模式设置方法：首先通过站控室内AFC系统紧急按钮设置，若紧急按钮方式设置不成功，再通过_____进行紧急模式设置。如果SC设置不成功，则关闭AFC配电盘闸机电源。
CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）
紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（)km/h时，EP2002G阀输出
LKJ£93型监控装置，普通调车控制模式“三车”距离信号，车列走行20m后，速度超过（)时，解除机车牵引力;速度超过8km£¯h时，实施紧急制动控制。
LKJ£93型监控装置，普通调车控制模式“十车”距离信号，车列走行（)后，速度超过14km£¯h时，解除机车牵引力;速度超过18km£¯h时，实施紧急制动控制。
CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机缓解停放制动滚动试验正常后，限速行车（）
车控室控制台上，设置紧急模式是需先将紧急模式有效/无效开关打到位置（）
CR300AF型动车组工作模式分为（）、紧急牵引模式、库停外接电源模式。
LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，事发车站进入____模式，该模式具有最高级的模式执行优先权。
CRH380错型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（）
判断紧急控制盒紧急模式已被触发的方法是（）
LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式，当限制速度值－实际速度值≤时，实施紧急制动控制（）
凡涉及“紧急牵引、紧急制动旁路”操作的故障，动车前均需确认模式为非ATO模式（）
【判断题】紧急运行模式是经值班站长在IBP盘拍打紧急按钮完成模式的设定。（对 ）
