二冲程汽油机的换气和压缩过程均安排在第一行程中。
柴油机压缩行程中被压缩的是（）。
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中，用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动，则表示处于（）状态。
采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
柱塞的有效行程，是柱塞从供油开始到供油结束时的行程，当有效行程为零时，柴油机处于（）状态。
四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺序为（）
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的。
二冲程柴油机工作循环的五个过程是通过压缩和膨胀两个行程来实现的。
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时，即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调（）。
四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
四行程发动机在压缩行程中进排气门开闭状况为（）。
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。
柴油发动机的燃烧过程中，处于等压燃烧状态的那段时期称为（）。
若6135发动机一缸处于压缩行程上止点，此时四缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
四行程柴油机的压缩行程中，（）。
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
发动机在压缩行程过程中，进、排气门均处于关闭状态。（)
进气行程中进气门处于()排气门处于关闭状态。
