四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功、（）。
四行程汽油机的压缩行程是为了（）。
当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。
柴油机四行程的工作循环包括：进气、压缩、爆发、排气行程，其中（）是作功行程。
二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的。
柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。
汽油机一个工作循环的四个行程分别为（）、压缩行程、作功行程和排气行程。
四行程柴油机和四行程汽油机工作原理相同，每个工作循环也是由进气、压缩、作功、排气四个行程所组成。
单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，便完成（）工作循环。
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
柴油机压缩行程过程中，气门处于（）状态。
四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。
四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（）。
十字头式柴油机倒车导板承受着倒车膨胀行程（正车压缩行程）的侧推力。
四行程柴油机和四行程汽油机工作原理相同，每个工作循环也是由进气、压缩、排气、作功四个行程所组成。
汽油机压缩行程末，气缸内最高压力（）Mpa。
柴油机压缩行程中压缩的是（）。
在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）
柴油机在压缩行程时（）。
四行程柴油机的压缩行程中，（）。
四行程车用柴油发动机，在进气行程时将柴油喷入气缸内，经压缩后自行着火燃烧。（)
二冲程柴油机的压缩行程所占的曲轴转角的（）
四行程柴油发动机的工作循环是吸气、压缩、做功（）
