对于可能危及行车安全的地点，应通知（）注意行车，在危险处所派人看守，有条件时，可安装（），防止发生灾害事故。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（）。
列车在区间内停车后，不能立即运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。
当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并擅自攀登支柱自行修理。
列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
自动闭塞区间通过信号机前停车后，能继续运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。
发现水漫线路及桥梁、隧道等有危及行车安全的（），必须立即（）并向（）汇报，按照调度指示办理。如能继续运行时，要严格（）。
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）
列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
（）必须对营业线施工作业进行全过程监督，发现质量安全隐患时应责令施工单位立即纠正；危及行车安全时，必须采取限速、封锁线路等安全应急措施。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
发现线路有危及行车安全的不良处所时，机车要发出警报信号，鸣笛方式为（）。
列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。()此题为判断题(对，错)。
线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：如没有手信号旗（灯)时应用徒手显示（)。
线路发生危及行车安全故障防护时，设有固定信号机时，应先使其显示（）
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应使用（）
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号（）
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知＜＞
巡查养护制——施工现场应设置巡养人员，对施工地段进行测量和维修，发现并及时消除危及行车安全的处所（）
当发现电气化铁路隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并应即刻攀登支柱自行修理（）
