在确定飞轮转动惯量J时，不均匀系数δ是否选得愈小愈好？为什么？
（）与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。
水轮发电机转动惯量J与其飞轮力矩GD2的关系为（）。
水轮发电机转动惯量J与其飞轮力矩GD２的关系为（）
生产机械中的飞轮，常做成边缘厚中间薄，使大部分材料分布在远离转轴的地方，可以增大转动惯量，使机器的角加速度减少，运转平稳。
若增大飞轮转动惯量，将会引起的变化中不正确的是（）
在转动惯量和飞轮转矩的折算中，不用的原则是（）
飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件，装在曲轴功率输出端，用来保持曲轴均匀旋转。
飞轮效应指的是为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须使很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快，达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停的转动，类似这种现象被称之为飞轮效应。 根据上述定义，下列哪项属于飞轮效应？
飞轮是一个具有较大转动惯性的圆盘零件，安装在柴油机（）上。
在最大盈亏 和机器运转速度不均匀系数 不变前提下， 将飞轮安装轴的转速提高一倍，则飞轮的转动惯量 将等于原来的_____。http://sharecourse.upln.cn/courses/c_803_06/theory/module_3/unit_7_blocks/pic/2_clip_image1002.gif
在最大盈亏ΔWmax和机器运转速度不均匀系数δ不变的前提下，将飞轮安装轴的转速提高一倍，则飞轮的转动惯量JF将等于原飞轮的转动惯量的 倍。
机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是一个假想质量(转动惯量)，它不是原机器中各运动构件的质量(转动惯量)之和，而是根据动能相等的原则转化后计算得出的。
（ ）是转动惯量很大的盘形零件，它的作用如同一个能量存储器。在作功行程贮存能量，用于克服进气、排气、压缩行程的阻力和其他阻力，使发动机运转平稳。
某冲床上飞轮的转动惯量为4.00x10^3kg•m2，当它的转速达到30r／min时，它的转动动能是多少？每冲一次，其转速降到10r／min。求每冲一次飞轮对外所作的功。
图12-16所示为一机器转化到曲柄上的等效阻力矩曲线,在一个循环中,等效驱动力矩不变,机组活动构件的等效转动惯量J<sub>c</sub>=0.5kg·m,己知曲柄的角速度ω<sub>m</sub>=35s<sup>-1</sup>,机器的运转不均匀系数δ=0.03,试确定安装在曲柄上的飞轮的转动惯量J<sub>r</sub>应为多少.
生产机械中的飞轮，常做成边缘厚中间薄，使大部分材料分布在远离转轴的地方，可以增大转动惯量，使机器的角加速度减小，运转平稳。（)
半径R=0.5m的飞轮可绕通过其中心O且与轮面垂直的水平轴转动，转动惯量J=2kg·m<sup>-1</sup>。原来以240r·min<sup>-1</sup>的转速沿逆时针方向转动，当F=8N的制动力作用于轮缘时，飞轮均匀减速直到最后停转。试求： （1)飞轮的角加速度的大小; （2)从制动到飞轮停转所需的时间; （3)从制动开始到停转，飞轮转过的圈数。
捣固装置偏心轴两端各装有一个飞轮，用来增大偏心轴的转动惯量，使偏心轴运转稳定。（)
2、转动惯量是刚体转动时惯性大小的量度，是表征刚体特性的一个物理量。转动惯量与物体的质量及其分布有关，还与（）有关
自动档车不采用飞轮，但具有能向发动机提供足够转动惯量的零件是（)。
25、将飞轮安装到主轴上（平均角速度为3000r/min），求得飞轮的等效转动惯量为JF，则将飞轮安装到平均角速度为6000r/min的某轴上时，飞轮的等效转动惯量应该为 倍JF。
