正常情况下左反推由哪个液压系统供压（）

A . A.蓝系统 B . B.黄系统 C . C.绿系统 D . D.黄系统或绿系统

A . 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 B . 液压作动筒：绿色用于两台发动机 C . 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 D . 以上都不对

A . 由安全活门限制了泵出口的最高压力。 B . 泵出口压力达到最大，其出口流量近似为零，从而限制最高压力。 C . 泵出口压力由卸荷活门卸掉从而限制了油泵出口最大压力。 D . 泵打出的油液自动返回油箱，从而限制了泵出口压力。

A . A液压系统 B . B液压系统 C . 备用液压系统 D . PTU

A . 系统 B . 系统 C . 备用系统 D . PTU

A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

A . 发动机油门上的两个反推手柄； B . EIU； C . FMGC。

A . 液压系统A B . 液压系统B C . 液压系统A或B D . 备用液压系统

A . 蓝系统。 B . 黄系统。 C . 绿系统。 D . 以上都不对

A . 蓝系统。 B . 黄系统。 C . 绿系统。 D . 以上都不对

A . A系统 B . B系统 C . 备用系统 D . 储压器

A . A.液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发 B . B.液压作动筒：左右发都由绿系统供压 C . C.液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发 D . D.气源作动筒

A . A.蓝系统。 B . B.黄系统。 C . C.绿系统。

A . 绿系统 B . 兰系统 C . 黄系统 D . 3系统都可以

A . 1； B . 1、2； C . 全选。

A . A液压系统 B . B液压系统 C . 备用液压系统 D . 所有液压系统都不能

A . A液压系统 B . B液压系统 C . 备用液压系统 D . A和B液压系统

A . A.液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 B . B.液压作动筒：绿色用于两台发动机 C . C.液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机 D . D.气源作动筒

A . A、备用液压系统 B . B、液压B系统 C . C、液压A系统 D . D、液压A系统和B系统

A . Combine B . Flight C . Utility D . Auxiliary

A．黄系统 B．绿系统

A．绿系统 B．蓝系统 C．黄系统

A．蓝系统和绿系统 B．蓝系统和黄系统 C．蓝系统，绿系统和黄系统 D．绿系统和黄系统

A．系统1 B．系统2 C．系统3