燃油箱滤器安装在燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是清除燃油中的杂质，保护燃油输送泵的正常工作，供给柴油机比较清洁的燃油，现采用的是RC-30W型滤器。
柴油控制系统油箱中无油，添加燃油后，需将供油系统内的（）排掉，方可起动发动机。
运行中油断路器严重缺油或油标内无油，解决措施包括（）。
柴油发动机启动时，排气管不冒烟，拧松喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，从放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感觉有吸力，说明（）。
为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：（）。
当压缩机无油或油位太低时，会造成压缩机（）。
柴油机消防泵组的日常检查中应检查发动机燃油箱油位是否尽量保持充满，冷却水箱水位是否到要求，蓄电池电压是否正常等。
发动机压缩比的选择主要是在避免不正常燃烧等方面的前提下，保证发动机在所有的工况下可靠地工作，一般柴油机ε=（）。
给发动机供油时需要打开增压和超控泵，给飞机放油或燃油箱之间串泊是否需打开增压泵/超控泵（）。
发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。（）
粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
喷油器应经常保养校验，否则影响柴油机，致使工作不正常。
柴油发动机其它系统工作正常仅怠速工作不均匀，则应对（）进行检查。
检查燃油箱存油量，小油机不足于（）时应以添加。
柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。
柴油发动机功率不足，虽输油压力正常，但急速运转时稍有振动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟是由于供油时间过迟所致。
分离器要定期更换（），防止不准造成憋压跑油或分离器工作不正常。
汽油充满油箱时来油很好，油面下降后出现不来油或来油不畅，主要是由于（）所致。
断路器异常运行及处理包括油断路器自动跳闸、油断路器严重缺油或油标内无油、断路器严重过热及指示灯不亮；断路器常见故障的分析与处理包括动机构合不上闸、操动机构不能分闸等。详见第四章第四节。断路器异常运行现象包括（）。
柴油机喷油泵如果不喷油，可能是油箱内无油或燃油输油泵故障。
飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象（）？
发动机启动时无着车迹象，排气管不排烟，松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，说明故障出自（)。
起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）
柴油发动机功率不足，虽输油压力正常，但急速运转时稍有震动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟，这是由于供油时间过迟所致。()
