汽车驱动力受附着力的限制，附着力越大，驱动力（）。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
接通式全轮驱动
全轮驱动起源于很早以前的（）车。
（）属于BJ2020全轮驱动类型轻型越野汽车
发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。
汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。
全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由（）组成。
全轮驱动的双轴汽车可用4*2来表示。
汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？
同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。
汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。
越野车一般采用全轮驱动，主要是为了提高其（）。
全轮驱动式汽车传动系有（），而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。
汽车行驶的驱动—附着条件为（ ）
汽车行驶的驱动条件和附着条件是什么？
汽车底盘驱动的布置形式有（）、（）、后置后驱和全轮驱动四种。
同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。此题为判断题(对，错)。
全轮驱动汽车前驱桥的半轴必须由（)组成。
增加驱动轮数目,可增加汽车的相附着质量,增加驱动轮胎与地面的接触面积,能充分利用其驱动力,因此越野汽车均采用全轮驱动。（)
越野汽车和全轮驱动汽车的前桥称为转向驱动桥（）
•林肯MKC的AWD全轮驱动四驱系统最大能传递多少驱动力至后桥（）
