B737-600飞机的起落架是()。
B737-600飞机共有多少个静压孔().
前轮和主轮全部折断,不能使用的出口是()。
B737-600飞机的刹车组件属于什么类型?()
B737-600再循环风扇的位置是()。
737-600飞机增压系统座舱最大降压(爬升)速率是()。
B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。
波音B737―600/700/800/900飞机安装的是何种发动机()
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为().
B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().
飞机前轮和主轮折断时,以下哪些出口不能使用()。
B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的()来达到增压的目的。
B737-600飞机共有2个SMYD,这2个SMYD是().
B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().
737-600飞机分成哪几个主要区域().
若B737-600飞机在空中襟翼收上以后,左组件电门在“自动”位,右组件电门关断,则左FCSOV工作在哪种方式()。
当前轮和主轮全部折断时,通常情况下机翼出口不能使用,因发动机触地可能引起火灾。
B737-600飞机当飞行高度高于18500FT而低于28000FT时,座舱内外压差控制在();当飞行高度等于或大于28000FT而低于37000FT时,座舱内外压差控制在()。
若前轮和主轮全部折断的情况下().
B737-600飞机共有()个空地电门。
根据表14说明B737-600飞机一个反推系统故障放行规定()
B737-600型飞机客舱内装备有应急出口——()
A319飞机前轮与主轮间距()
材料【华东局发明电】2018.5.12,某航B737-800飞机在乌鲁木齐机场航前气压测量时发现左外主轮气压值低至110PSI,更换左起落架的两个主轮,导致航班延误。经调查,5月11日,某航维修人员在航前工作中未对轮胎进行气压测量而是直接填写了虚假轮胎气压数据,未能及时发现主轮压力不足,是导致该事件的直接原因。此次不诚信事件的诱因有()