现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）
下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。
增压控制系统将座舱高度爬升率限制在（）
现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）
B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭（）。
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。
飞机在地面时，座舱增压系统控制外流活门处于（）。
在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。
B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。
如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是多少？
下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）。
B737-600飞机当飞行高度高于18500FT而低于28000FT时，座舱内外压差控制在（）；当飞行高度等于或大于28000FT而低于37000FT时，座舱内外压差控制在（）。
B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。
如果具有增压座舱的涡轮发动机飞机没有装备速戴型氧气面罩，则在没有驾驶员佩戴并使用氧气面罩的情况下，最大的授权飞行高度是（）.
B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的（）。
B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。
B737-600增压系统“MANUAL”灯是由哪个部件控制的（）
