汽油机油黏度等级可以根据车况及环境温度来确定。
发动机机油黏度随（）而变化。
当发动机温度升高后，仍有明显的窜气响，再作断火试验，若窜气虽有减弱，但机油加注口处仍有明显的漏气现象，则有（）
发动机润滑油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
升高温度时，液体的黏度将（），而气体的黏度将减小。
流体在管内流动时，如下有（）项会使层流内层增厚。 ①流体黏度变小 ②流体流速减小 ③如为液体，升高其温度 ④如为气体，升高其温度
过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
随着机油温度上升，其黏度会（）。
温度对黏度有重要的影响。温度升高，分子间空隙变大，分子间相互作用力减小，黏度降低。
发动机机油在机器内润滑和吸热后温度不会升高，达到一定程度后会改变油的物理性能，影响发动机的正常运行。（）
发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。
对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用黏度小的机油。
蜡随着温度升高极易融化，使沥青的黏度增加，进而减小沥青的温度敏感性。
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。
发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。
汽车发动机用机油黏度级的选择主要考虑环境（）。
智慧职教: 发动机温度越低，燃油的雾化越差，喷油脉宽也越大，喷油脉宽随发动机冷却液温度的升高而减小
当液压系统的油温升高时，油液黏度增大:油温降低时，液黏度减小（）
温度升高时所有液体油品的黏度都减小。
机油的黏度随温度的变化而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度（）
在润滑系统中，能够降低机油温度，保持机油一定的黏度的零部件是（）
在高压下气体动力黏度特性近似液体黏度特性,即黏度随压力的升高而减小。（)
2、流体的黏度是指 。黏度值随温度变化而变化，对液体，温度升高，黏度 ；对气体， 温度升高， 黏度 。
