靠近起落架手柄的红色箭头何时亮？

A . A、10秒 B . B、15秒 C . C、20秒 D . D、25秒

A . 三个起落架放下并锁定 B . 三个起落架收上并锁定 C . 三个起落架正在收放的过程中 D . 三个起落架放下但还未锁定

A . 正确 B . 错误

A . A：放下锁定传感器故障 B . B：地面锁销未拔出 C . C：手柄位置传感器故障 D . D：空地传感器故障

A . 飞机在空中时，电磁线圈激励 B . 飞机在地面时，电磁线圈激励 C . 电磁线圈激励时，起落架操纵手柄机械地锁在“放下”位 D . 电磁线圈激励时，起落架操纵手柄在“OFF”位

A . 防扭臂上 B . 两段锁连杆上 C . 侧撑杆和锁连杆上 D . 上下阻力杆上

A . 放起落架时，红灯表示起落架还未锁好 B . 收起落架时，红灯表示起落架舱门还未锁好 C . 收起落架时，红灯表示起落架还未收上锁好 D . A和B正确

A . 起落架放下锁好 B . 起落架收上锁好 C . 起落架处于运动过程中 D . 起落架控制手柄在OFF位

A . 起落架位置与手柄位置不一致； B . 正常收放失效，需进行重力放下； C . 着陆方式下，起落架未放下锁定。

A . A、确定重力放起落架系统故障 B . B、系统工作正常，重力放起落架本来就无指示； C . C、可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

A . 起落架与手柄位置不一致 B . 任一起落架未锁好 C . 飞机高度低于800英尺油门手柄在慢车范围且任一起落架没有放下并锁好 D . 以上都有可能

A . 当静变流机不工作时 B . 当ACESSBUS、DCESSBUS丢电时 C . 当ESSTR不被供电时 D . ACBUS1故障时

A . 只要当相应的起落架放下后相应的绿灯就会亮 B . 只有当相应的起落架放下并锁好后相应的绿灯才会亮 C . 任何时候，只有当相应的起落架放下并锁好，并且起落架手柄在放下位，相应的绿灯才会亮 D . 任何时候，当相应的起落架已经放下并锁好，但是起落架手柄在收上位，此时相应的绿色的起落架指示灯不会亮

A . 位置指示 B . 警告指示 C . 控制手柄故障 D . A+B

A . A：起落架已经收上并锁定 B . B：该起落架地面机械销未拔下 C . C：该起落架上位锁传感器故障 D . D：飞机飞行高度过低

A . 在进近形态时，起落架未能放下锁定 B . 起落架在收起后未能收上锁定 C . 起落架在非正常位置

A . 起落架位置 B . 起落架控制手柄位置 C . 发动机油门杆的位置 D . 其它三个选择都正确

A . 一致 B . 不一致 C . 不能确定 D . 都有可能

A . A、起落架正常放下 B . B、起落架在放下过程中； C . C、起落架未放下锁定，且飞机在着陆形态

A . 手柄选择位置与起落架的实际位置一致 B . 手柄选择位置与起落架的实际位置不一致 C . 起落架在收上过程中 D . 起落架在放下过程中

A . 任何减震支柱不在伸出位； B . 减震支柱都不在伸出位； C . 减震支柱都在伸出位。

是 否

A．收上锁定 B．放下锁定 C．收放过程中 D．未放下警告