当向下45°对混凝土构件进行回弹时，平均回弹值为40.0，查附录C得修正值为+2.0，换算为水平方向的平均回弹值是（）。
L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。
关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
一支温度计，测得温度为14.6℃，检定证书上给出在10℃时的修正值是－0.2℃，在20℃时的修正值是＋0.1℃，那么该点修正后的温度为（）℃。
测得某油罐液位高度为10.123m，油品计量温度为30℃，已知该量油尺在10m时的修正值是－0.6mm，线膨胀系数a为0.000012，则该量油尺测得的实际液位高度为（）。
采用非标准炸药爆破，其装药量计算需用爆力换算系数е对单位耗药量进行修正。该值是实际采用炸药的爆力值与标准炸药爆力值之比，采用炸药的爆力愈大，е亦愈大。）
某一测量值x相邻的测量值是x1和x2，其对应的修正值是△x1、△x2，则测量值x的修正值是（）。
量油尺检定证书上给出的修正值是用于消除或减少检尺测量时的（）。
下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
计算题：励磁电流表的读数为1500A，已知仪表在该点的修正值是-4.5A，在使用温度下仪表的附加误差是2.5A，由于导线电阻与规定值不相符，在使用温度下引起的附加误差是-3.5A，求电流的相对误差。
罐体对进行温度修正是指对（）进行热胀冷缩修正.
一把量油尺在8米处的修正值是+2.45mm，实际数值应修约成（）米。
某量油尺在10m时的修正值是－0.1mm，该点修正后的量值为（）m。
一支温度计在10℃时的修正值是-0.1℃，那么该点的实际温度是（）℃。
测量某油品密度示值为0.8435g/cm3，查当期检定证书得知该密度计在0.8400g/cm3检定点的修正值是0.0005g/cm3，在0.8500g/cm3检定点的修正值是0.0008g/cm3，则该油品密度测量值对应的修正值是（）。
一量油尺，测得油高读数为10.523m，检定证书上给出在10m时的修正值是＋1.0mm，在11m时的修正值是＋1.6mm，那么该点修正后的油高为（）m。
计算题：用架盘天平称量某物质量，设测量结果为100.2g。其值为100.0g。问用架盘天平测量质量的绝对误差是多少？在100g时的示值相对误差是多少？修正值是多少？
修正结果是指（）修正后的测量结果。
矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。
采用修正的时间序列回归法预测未来销量时，需要根据事先掌握的实际销量数列观察期间n的奇偶性来确定修正的时间变量t的值，那么当n=5时，第4期的t值是（）。
修正值是为消除（）用代数法加到测量结果的值。
修正值是与测量结果代数相（）而得到真值的值。
某修正指标的实际值是90%，其上档标准值是100%，本档标准值是80%，其功效系数是( )。
某一测量值x相邻的测量值是x1和x2，其对应的修正值是△x1、△x2，则测量值x的修正值是（)。A.△x1+[（△x
