桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
转向架承受机车（）重量，并能产生牵引力和制动力。
机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。
机车本身所有结构设备连同（）加在一起的机车重量称为整备重量。
提高机车黏着重量利用率的措施没有的是（）。
机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（），保证机车运行平稳和安全。
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
我国内燃机车所有车轴均为动轴，因此整备重量即等于（）。
内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。
机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。
架线电机车车架要承受包括车驾在内的所有设备的重量以及（）的作用。
走行部（转向架）的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的（）、保证机车运行平稳和安全。
梯子和高凳应坚固可靠，应能承受工作人员及其所携带工具的总重量。此题为判断题(对，错)。
门座起重机的门座承受全部起重部分的重量及吊重，但并不承受其他载荷。此题为判断题(对，错)。
跨越架可以承受来自展放线材的重量和一定水平的拉力。此题为判断题(对，错)。
动轴上所承受的重量称为粘着重量。（）此题为判断题(对，错)。
为了承受门窗洞口上部墙体的重量和楼盖传来的荷载，在门窗洞口上沿设置的梁称为圈梁。此题为判断题(对，错)。
机车在__状态下，每根轮对压在轨上的重量，称为电力机车轴重（）
走行部转向架的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳和安全（）
机车在运行状态下，每根轮对压在轨上的重量，称为轴重（）
