安德门站为一岛一侧式站台，其中安德门下行站台编为（）站台，西延线安德门上线站台编为（）站台，南延线安德门上行站台编为（）站台。
站台门由滑动门、固定门、应急门、（）组合而成。
1号线、2号线一侧屏蔽门滑动门共计多少对门，编号原则是什么？
南京地铁全高站台门系统是一种（）的站台门系统。
安全回路故障排查，若站台门安全回路中断，则检查站台门安全回路电源、继电器、保险管、端子排等涉及元器件。（)
车站每侧站台边缘均设有（48扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道规格，尺寸为以下说法错误的是（）
当电客车进站时，站台人员应监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（）
联动：指站台门控制系统接收信号系统（SIG）的控制指令，与列车门对应开、关滑动门（）
站台门中滑动门的LCB控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。（)
当系统级控制不能正常运行时，司机可通过PSL进行滑动门的开、关门操作，实现站台站台门的站台级操作
振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道滑动门的编号是（）
站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭每一扇滑动门的功能（）
站台每侧安全门各单元的编号为：下行安全门从头端墙依次编号（)，上行安全门从头端墙依次编号（)。
车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有滑动门对（）
站台屏蔽门编号方式为：面对相应侧的屏蔽门，从左到右编号依次编号（）
某站上行站台门的四级区域为：（）
宁溧线一侧站台门有（B）滑动门（）
振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道站台门的编号是（）
列车部分车厢未进入站台需清客时，列车车门与站台门滑动门或应急门有及以上能够对位时，必须先清客、后救援（）
站台门编号为站台号+车厢号+车门号（）
杭州地铁2号线朝阳下行站台屏蔽门告警，朝阳上行列车将无法进站，朝阳下行站台列车将无法以CBTC模式离站（）
站台门各门的编号形式是（）
站台门LCB开关4个位置中，能够将该站台门关好信号旁路的是（）
屏蔽门各滑动门编号由“站台号+（）+门序号”组成；应急门编号由“（）+站台号+门序号”组成。
