硬横梁支柱跨度超过（）以上需采用钢柱。
10kV及以下线路拉线采用镀锌钢绞线时，镀锌钢绞线截面不应小于（）mm²；。
连接主接地极的接地母线采用镀锌铁线时，截面积不小于100mm2（）
波形梁护栏的材料采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理时，所采用的锌应为《锌锭》470-1997）规定的（）。
采用镀锌钢绞线作为接地引下线时，其截面不得小于（）mm2。
厂房跨度在18m以下时，应采用3m的倍数；在18m以上是应采用4m的倍数。
连接主接地极的接地母线采用镀锌铁线时，截面积不小于100平方毫米。（）
当厂房跨度＜18m时，应采用扩大模数（）的尺寸系列.
依据《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》DBJ43/T306-2014第13.2.4条，金属钢导管应采用壁厚不小于（）mm的热浸镀锌管，当为非套接紧定式钢导管（JDG）管材配件时，均应在接头处增设专用接地跨线且线径不小于4mm2铜芯软线。
V形天窗检修硬横梁时，严禁越过（）标进入临线进行检修作业。
厂房跨度小于或等于18m时，采用60M的倍数。
某箱形截面简支梁，跨度60m，梁宽b0=1m，梁高h=3.6m，采用Q345B钢，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定性系数φb可取（）。
《金属与石材幕墙工程技术规范》，当横梁跨度不大于1.2m时，铝合金型材截面主要受力部位的厚度不应小于（）。当横梁跨度大于1.2m时，其主要受力部位的厚度不应小于（）。有螺钉连接的部分截面厚度不应小于螺钉的公称直径，钢型材截面主要受力部分的厚度不应小于（）。
接地装置的敷设应符合GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》的规定，人工水平接地体宜采用热浸镀锌的扁钢或圆钢。扁钢、角钢等型钢的截面积不应小于（）mm2，其厚度不应小于（）mm；
总等电位联结主母线的截面不应小于该建筑物内最大保护线截面的二分之一，并不应小于6mm2。采用铜芯导线时，其截面不得大于（）mm2；采用热浸锌钢时，其截面按其相当的允许载流量选择，但圆钢的直径不得小于10mm，扁钢的截面不得小于25mm24mm。
根据《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003），当铝合金横梁跨度大于1.2m时，其截面主要受力部位的厚度不应小于3mm。
人工水平接地体宜采用热浸镀锌的扁钢或圆钢；圆钢直径不应小于（）mm。
单层厂房的跨度小于等于18m时，应采用扩大模数（）数列；当单层厂房的跨度大于18m时，应采用扩大模数（）数列。
单层工业厂房的跨度在 18m 及 18m 以下时,应采用扩大模数 60M 数列;在 18m 以上时,应采用扩大模数 30M 数列。（)
（）《铁路客运专线技术管理办法（）》规定：最小坡段长度，300km/h区段困难条件下不小于（）
采用单一热浸镀锌处理时，标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌量不低于350g/m2（）
以多根镀锌钢线或铝合金绞线为芯，外部同心螺旋绞多层硬铝线，导体标称截面积不小于mm2，称为大截面导线（）
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
焊接H型钢、十字形及箱形截面梁柱时，优先采用（)。
