若为移动式启闭机或门机，闸门停止运行，电动装置复位则应将小车收起，大车开至车库或指定位置，并锁定（）。
移动式启闭机在通电运行前，必须将所有控制器的手柄扳至零位，将操作室通向走台的门和电气室门关好，严禁门架和大车轨道上及小车上有人，应确保没有人处在危险区域内。
移动式启闭机大、小车运行机构出现打滑和车轮啃轨咬道严重影响到闸门启闭时，首先应处理（）。
移动式启闭机吊起重量接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用（）试吊后，再平稳地吊运。
在启闭闸门时，应做到移动式启闭机悬挂的抓梁与闸门的吊点的对位中心准确。防止滑块和轨道端头碰磕或刮削。
大车跨度L1L2相对差为（）毫米。
移动式启闭机抓梁就位的控制，主要由四个方面进行约束和判断，以下四选项中，（）不属于其控制选项。
运行机构产生“啃轨”故障与大车轨道跨度超差无关。（）
桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于（），其它处不应大于（）。
移动式启闭机轨道安装时，两平行轨道的接头位置应错开，接头处的高低差和侧面错位均应小于（）mm。
移动式启闭机出现制动不灵，抱闸刹不住重物，吊钩组坠落等事故或故障发生后，首先应处理（）。
移动式启闭机吊起重量接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用长行程试吊后，再平稳地吊运。
在现场组装大车运行机构时，应检查通用桥式起重机跨度的相对差，其最大允许偏差为（）mm。
移动启闭机桥架对角线差应小于（）mm。
在启闭闸门时，应做到移动式启闭机悬挂的抓梁与闸门的吊点的对位中心（），防止滑块和轨道端头碰磕或刮削。
移动式启闭机轨道接头处的高低差及侧向错位均应满足要求，轨道接头缝隙（）。
移动式启闭机配自动抓梁操作闸门时，自动抓梁吊点距与定位装置中心距偏差应不大于( )mm。
对于优良标准的人字闸门的顶、底枢轴线同轴度，应控制在（)以内。
对于优良标准的空气压缩机，机座纵、横向水平度应控制在（)以内。
对于优良标准的尾水管，里衬施工的锥管管口直径，应控制在转轮直径的（)倍以内。
对于优良标准的直径在6000~8000mm之间转轮，尾水管管口法兰至转轮中心距离，其偏差应控制在（)以内。
对于优良标准的蜗壳，定位节管口倾斜值，应控制在（)以内。
对于优良标准的螺杆式启闭机平台高差，应控制在（)以内。
