电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经（）准许。
在正线开行电客车、工程列车的施工为（）类。
车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；
空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按（）办理。
在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）
开行救援列车或备用客车时，应迅速准备，按（）要求时间组织列车安全出车场。
不开行电客车、工程车但影响车辆段（或停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（或停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（）类。
B类施工中不开行电客车、工程列车但在小行基地线路限界内及影响接触网停电的施工为（）类。
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场（）
根据施工检修管理办法，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段（场）线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段（场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工为类（）
车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（）
在正线、配线，不需要开行工程车、电客车的施工是（）类施工
在车场内开行电客车、工程车的施工（不含车辆部电客车、工程车检修）是（）类施工
车场内凡配合施工作业需要电客车或工程车调车的作业以及因培训需要在特定区域内来回往返动车的调车作业，均按（）作业办理
车场内凡配合施工作业需要电客车或工程车调车的作业以及因培训需要在特定区域内来回往返动车的调车作业，均按封锁区作业办理。对于施工作业，（），可办理请点手续
电客车、工程车在车场内停车必须停于接车线两端信号机前方，列车头部不得越过防护信号机（）
电客车设置铁鞋防溜时，铁鞋应统一放置于调车正面，大洲停车场规定线路西侧为调车正面，具体放置位置规定如下：为列车编组时,铁鞋放置在两个对车第三轴的非闸瓦端;单元车时铁鞋放置在对车第三轴和C车第四轴的非闸瓦端；单节车或工程车的铁鞋放置在两端最外侧车轮下的非闸瓦端（）
在基地内，不开行电客车、工程列车但在基地线路限界内不能随时出清或影响基地接触网供电的施工为类（）
调车作业计划必须以书面的形式发布和下达。作为车场内电客车或工程车调动的凭证（）
车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（）
电客车完成整备、检修作业后，检修调度向车场调度提交《运用列车状态表》，此后电客车管理权属（）
电客车司机负责出库前的巡视试车工作，列车回库后向车场调度（DCC)交接车辆状况。（)
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
空电客车、工程车、（)调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
