列车在回库后就可以立即落弓。
电客车在基地或车场担任救援列车任务进行救援时需经（）准许。
电客车出车辆段/停车场时，司机凭地面信号显示，采用（）模式驾驶。
夜班备用需待最后一列运用列车回库后，上备用车进行收车作业，降弓后需要（）到内勤调度室待最后一列车回库后退勤。
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道，一般不得任意更改，如遇特殊情况必须更改时，更改后应及时通知车场调度。
NJ07型列车具备车地数据无线传输功能，为保证数据及时、完整下载，车辆回库后，司机仅操作降弓，关闭主控钥匙，不按休眠按钮休眠。
客车回库后，司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和（）交给派班员办理退勤手续，并在《司机出退勤登记簿》上登记。
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道。
试车完毕后，驾驶员应将列车行驶至规定位置，并向（）申请回库，再动车。
试车线需进行及以上调试作业前，《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签，部门同意后，调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业（）
救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
在试车线调试完毕后，司机与（)联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库。
叉车的日常保养包括使用前检查，工作中检查和回库后检查。此题为判断题(对，错)。
突发事件发生在列车上时，由电客车司机担任现场指挥（）
电客车在出场过程中遇需要取消出场计划时，按（）办理组织电客车回库
电客车司机在整备作业、正线运营或回库退勤等，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
基地内发生电客车司机室门故障时，原则上不安排出库，由信号楼负责调整出库顺序（）
5、电客列车出库时，驾驶员应使电客列车头部越出车库大门时一度停车，确认电客车四周以及停车库门前平交道口的安全情况，然后以（）km/h的速度行驶出库。
列车运行图中首列电客车出车辆段/停车场时间前（）分钟（特殊情况以行调规定时间为准）完成运营前检查准备工作并向行调汇报。
写出列车回库后的收车程序。答：（1）列车回库对标停车后，立即施加停放制动；（2）断开列车负载；（客室照明和空调）（3）确认空压机无工作后，鸣笛降下受电弓；（4）联系车场调度，报告列车已做好防溜措施，受电弓已降，告之工号；（5）确认列车门窗关闭良好后，断掉列车蓄电池；（6）待列车蓄电池断掉后，收拾备品下车（）
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成整备作业，具体整备作业内容在各线路电客车司机手册中规定（）
电客车完成整备、检修作业后，检修调度向车场调度提交《运用列车状态表》，此后电客车管理权属（）
列车运行图中首列载客电客车出车辆段/停车场时间前10分钟，客运值班员与客服中心岗要完成配票、备用金领用工作。（)
空电客车、工程车、（)调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
