每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：钻具提梁直径磨损超过（）者应补焊至原直径。
直径在100～200mm之间的活塞式压缩机，曲轴轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。
十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用（）、（）或（）后加工至标准尺寸。
轴颈磨损后，加工修正量不得超过设计直径（）。
水泵轴颈磨损修复的方法有（）。
曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
滑轮轴不得有裂纹，轴颈磨损量不得超过原直径的（），否则应更换。
当轴颈因磨损而失去正确的几何形状和尺寸，修复的方法有哪些？
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：钻角磨损（），应补焊至原直径。
（）使用于磨损量小于0.2mm，而又需要达到一定的硬度的轴颈的修复。
没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
当轴颈的磨损量小于0.2mm时，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用（）修复。
主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。
船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
对滑动轴承转子轴颈进行修复，长期高速运转使轴颈产生磨损，拉毛、()等缺陷。
电机车车轴轴颈磨损量不超过原直径的（）。
船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
BA022柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复（）
>经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于（）
>未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（）
