曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。
曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。
十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用（）、（）或（）后加工至标准尺寸。
水泵轴颈磨损修复的方法有（）。
船轴磨损后应检测其（）。
在测量曲轴轴颈磨损时，在每个截面位置上，应测量（）方向。
曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
当轴颈因磨损而失去正确的几何形状和尺寸，修复的方法有哪些？
为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
没有一定配合尺寸精度要求的轴，直径在250mm以下的轴颈磨损后，其椭圆度与圆锥度在o．1mm以下时，可用手工法适当修复，一般最大不应超过o．2mm（）
衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。
实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。
主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。
船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。
船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
对滑动轴承转子轴颈进行修复，长期高速运转使轴颈产生磨损，拉毛、()等缺陷。
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
曲轴起吊时，检查磨损应测量轴颈的（）。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（)nlm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
>轴颈磨损后用（）方法修复至原直径
