《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后,尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为(),允许误差“+”不限,“-”为2mm。
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差“+”不限,“-”为2mm。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()。
道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
《时速200公里铁路道岔技术条件》(暂行)规定,60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于()。
基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离和容许误差是多少?
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为()。
尖轨动程是指尖轨()非工作边与基本轨之间的距离。
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨()。
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为,容许误差为-2mm()
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm
调节器用钢轨选应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨,技术要求应满足基本轨始端,尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m()
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()
尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为(),容许误差为-2mm。
内锁闭道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离应()
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差为-2mm
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条()
轨尖非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差为-2mm
尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为()mm。
轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()
设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边,轨端飞边,顶铁与轨腰、尖轨(含可动心轨)与滑床台、基本轨(翼轨)密贴情况,两尖轨相错量,尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离,轨件伤损()