《技规》规定列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。
列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盘，检查确认列车尾部制动管压力。
遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前（）分钟（万吨站提前1小时）通知工务、电务部门（有电务驻站人员的车站）对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。
列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。
中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。
在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。
《技规》规定，列车司机在列车运行中，遇（）发生故障时，列车应在前方站停车报告。
无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。
中间站在列车（调车机车）到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，（）亲自向司机传达计划。
列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。
停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。
如遇自动制动机故障，司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员)报告，请求救援，如恢复正常应立即将列车驶入前方站停车，避免堵塞线路。（)
列车途中临时换（加）挂机车时，司机应在停车后并实施（）的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，换（加）挂机车后重新建立“一对一”关系
遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。此题为判断题(对，错)。
旅客列车中途换挂机车摘车时,司机应在列车停妥后立即解除与客车KLW主机的通信连接。（)
《行规》第50条：列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）列车进行后部时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业车站应事先通知司机（）
中间站利用调车列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令（）
允许在进站信号开放、接车进路信号未开放时接车的车站接车时，车机联控作业要求：列车在规定的呼叫点：列车司机：“××站〔场〕,××（次）接近”，车站值班员：“××（次）××站〔场〕____”，列车司机：“××（次）××站〔场〕__,司机明白”；车站值班员：“××（次） ××站〔场〕×道停车〔通过〕”，列车司机：“××（次） ××站〔场〕×道停车〔通过〕,司机明白（）
长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段无法继续运行时，司机应将列车实施（）。
动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失，车载设备转入部分监控模式，触发最大常用制动停车。停车后，司机立即向列车调度员报告，转（）模式。
