DME的机载设备频率的相邻波道间隔为（）
DME系统有（）个波道。
DME机载询问器询问时，有（）波道控制方式。
对于X波道，询问脉冲对和应答脉冲对的时间间隔都为12微秒。
机载DME的X、Y波道所发射的信号的（）
DME和ILS或VOR配套时，供民用航空使用的波道共有252个。
一般情况下，在DWDM系统中，()不同波道OTU是可以互换的。
一般情况下，在DWDM系统中，（）不同波道OTU是可以互换的。
在DME的252个波道中，当DME与VOR、ILS联用时，民用航空使用的波道有（）。
对于多路径反射的回波，DME同样会给与应答。
DME地面应答器的任意一个相临波道的频率间隔都是1MHz。
根据《YD/T5166-2009本地网光缆波分复用传输系统工程设计规范》，对于终端波道较多的局站，不同方向的OTU光口连接光纤宜安排在不同的ODF子架或端子板上。
DME的波道间隔、中频频率为（）
微波中继通信系统之间的干扰一般有3种形式：（）干扰、（）波道干扰和交叉频谱干扰（即插入波道干扰）。这些干扰，对于模拟系统将体现为（）的恶化，对于数字系统，将体现为（）的增加。
对于民用航空DME台共有（）个波道不使用。
DME机载设备工作波道分为询问和应答两个频率，频率差是（）
DME设备一共有（）个波道。
光功率调试中，要求不同波道OTU单板输出功率差在（）范围。
X波道DME的应答脉冲间隔是（）。
对于160×10Gbit/s的DWDM来说，波道的通道间隔为（）
DME有（）个波道。
DME每两个相邻波道的询问频率相差（）MHz。
DWDM系统中不同波道OTU可以互换的是（）。
1.6T波分设备OPA对于OSC波道的操作是（）。
