同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于()。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,重载货车(轴重25t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
段修时,高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是()。
普通轴重23t装有高摩合成闸瓦的车辆在空车位时,每辆换算闸瓦压力为()。
每100t货物列车重量的高磨合成闸瓦压力应不低于()
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦,就必须改变基础制动装置的(),更换专用闸瓦托。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用?
转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁,新型高磨合成闸瓦。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在重车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在空车位,制动主管压力600kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在重车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,重载货车(轴重25t)在空车位,制动主管压力500kPa,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。
车辆换算闸瓦压力时,特快行邮列车(盘形制动,160km/h)使用合成闸瓦,每辆换算闸瓦压力为()。
的摩擦系数高,在同一车辆中不能与其它闸瓦混用()
特快货物班列中的车辆(盘形制动,160km/h)列车主管压力600kPa时,每辆换算闸瓦(高摩合成闸瓦)压力kN()
车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重21t)在重车位,制动主管压力500kpA,使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压
高摩合成闸瓦可以直接与车辆上的铸铁闸瓦换用。此题为判断题(对,错)。
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。()