合成闸瓦分"高摩"和"低摩"，其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。
转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
货物列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。
段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（）。
列车计算制动距离800m，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低（）。
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
货物列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。
货物列车每百吨重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN。
高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
货车装有高磷铸铁闸瓦时，换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。
货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用？
列车计算制动距离800m，装用高磷铸铁闸瓦时，每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。
使用高摩合成闸瓦时，需对原来装有（）闸瓦的基础制动装置进行改造。
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）kN。
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN，货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）%计算。
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）（87km/h）。
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
使用高摩合成闸瓦时，须对原来装有（)的基础制动装置进行改造。
特快货物班列中的车辆（盘形制动，160km/h）列车主管压力600kPa时，每辆换算闸瓦（高摩合成闸瓦）压力kN（）
高摩合成闸瓦可以直接与车辆上的铸铁闸瓦换用。此题为判断题(对，错)。
货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦按理不得低于（）。
