新兵的交接通常采取()方式进行。
在国际海上集装箱货物运输实务中,集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是()。
承担多式联运业务的企业的经营方式通常由()3种组成。
国际多式联运中,“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物,具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理,保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
中方派驻外方国境站检车员,对出境的中方铁路货车,应在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,
包装货物通常采取()的交接方式。
散装货物通常采用()的方式交接。
()是多式联运中通常使用的交接方式。
涉及集装箱多式联运交接方式的有()。
国际联运接收路对所接收的车辆按国际联运车辆使用规则所应负的(),从接收方人员在车辆交接单上签字的时间开始。
在国际货物多式联运过程中,虽然一票货物由多种运输方式、几个承运人共同完成运输,但使用的却是同一张货运单证。
中方派驻外方国境站的检车员,对由外方向中方交出的货车,在()按《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”进行技术交接,
由于国际物流的复杂性,国际物流运作中通常需要运用多种联运方式,比较常见的联运方式包括:海上/航空、海上/铁路/内核、()。
中方国境站技术交接作业场交出的外方铁路货车,在进行货物换装或在中方铁路运行后,应按《国际联运货车使用规则》中()进行技术交接。
国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障,对换下的外方铁路货车故障配件,应按《国际联运货车使用规则》的要求()。
通常班轮公司对集装箱的交接方式是()
在国际多式联运中,“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物,具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理,保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车,在(),应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。
国际联运使用路返还破损的运送用具时,应将它所有的破损状况记入交接清单和寄送单内,并注明破损程度。
国际多式联运通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输。
班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是 ( )。
当前国际多式联运使用的最为广泛的联运方式是()A.海公联运B.海铁联运C.河海联运D.公空联运
1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是()。