气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是（）。
气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下气缸盖。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。
气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。
常见的气阀阀面锥角有（）
较大的气阀阀面锥角的特点是（）。
起重没备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少每（）次。
当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。
起重设备的经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期。但不得少于每（）一次。
引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点
在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
起重设备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少于每（）一次。
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
一般柴油机进气阀常采用（）阀面锥角，排气阀采用（）阀面锥角。
起重设备的定期检查应根据工作繁重、环境恶劣程度确定检查周期，但不得少每（）一次。
引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大
气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）。
卷扬机经常性检查应根据卷扬机工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每月（）次。
交通事故中救援工作环境恶劣，现场急救与医院内急救的最大不同是（)。
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。此题为判断题(对，错)。
