DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
缓解电空阀的功能是控制制动缸排风。
紧急阀是为适应电空制动机性能及满足自动停车要求而设置。
电动放风阀失电后，放风阀的夹心阀在（）作用下关闭
紧急阀是为适应电空制动机的性能及满足自动停车的要求而设置的。
牵引电动机设置均压线的目的是为了减小损耗，改善换向、消除电流分配不均匀和换向器上电位分布的不均匀性。
ZFD型电动放风阀由紧急电空阀和放风阀两部分组成，该阀是压差式气动阀门。
电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
392紧急电空阀沟通的是（）与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。
电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。
电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
自阀手柄在紧急制动位时，白阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是：（）
电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
缓解电空阀的功能是：控制制动缸排风。
自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的
电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）
司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。
DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（)内的压力空气，以达动的目的。
DK-1型电空制动机紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快排风，使紧急制动作用可靠（）
DK－1型电空制动机电动放风阀属于阀口式空气阀。（)
