接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，列车限速不得超过（）。
常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。
在牵引旅客列车时，施行常用制动时的空走时间一般按（）考虑。
过量供给是指列车管压强超过了（）的定压。
牵引双管供风的旅客列车，当列车总风管压力低于（）时，应及时通知车辆乘务员。
旅客列车突然停电、车厢内需要照明时，列车工作人员要动员带有便携照明工具的旅客，主动提供简易临时照明，但严禁使用（）照明。
动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。
《牵引空调旅客列车的内燃机车临时故障应急处置预案》中应急处理程序的简要内容是：宣传解释、关闭通风、自我救护、坚守岗位、（）、抢救伤病、维护秩序。
旅客列车有临时加挂车辆时，由（）使用列车无限调度通信设备向车辆乘务员通报。
货物列车制动主管的定压规定为（）。
牵引旅客列车时列车管的定压应调至（）
接发临时旅客列车时，除向列调报点外，标准用语为：（）。
旅客列车，包括特快旅客列车、快速旅客列车（）列车、临时旅客列车、临时旅游列车。
旅客列车在运行中施行空气制动调速时，机车呈牵引状态，牵引电流控制在（）左右。
列车管的定压5kg/c㎡时，紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。（）
内燃机车牵引快速旅客列车时，机械间及走廊巡视时机由（）制定。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。
牵引直供电旅客列车发生供电异常时，要及时通知（）对车辆进行检查处理
货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力
《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车
对担当临时旅客列车牵引任务的货运机车乘务员有何要求？
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）
牵引旅客列车施行常用制动时，电力机车的牵引电流控制在（）A以下
