104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。
造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是（）。
机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的（）
防抱死制动系统不起作用，如果驾驶员（）
SP2J_单元制动缸不起制动作用的原因是（）。
制动机在制动管缓慢减压速度下，不发生制动作用的性能，称为制动机的（）
在使用电阻制动时，系统没有初制动作用的原因之一可能是中间继电器452线圈电路中的（）不良造成的。
CCBⅡ制动机制动显示屏设置补机位时，自阀除（）能产生制动作用，其他位不起控制作用。
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
当制动管减压量V为0.08Mpa时，求机车制动缸压力P是多少Mpa？（已知压力室容积是作用筒和作用室容积的2.5倍）
当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。
单车制动感动试验要求减压40kPa以前必须发生制动作用。
客车用给水调整阀安装在副风缸和给水减压阀、给水风缸之间，主要是控制由副风缸来的压力空气，使它在不影响制动作用的原则下，适当的向（）供给压力空气。
电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（）
120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。
104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。
SP2型单元制动缸不起制动作用的原因是（）。
104阀不起紧急制动作用的原因是什么？如何处理？
ABS系统出现故障，那么整个制动系统将不起作用。
现代车辆制动机要求制动管减压每秒钟（）时，制动机产生紧急制动作用。
旁通阀的手柄在“（）”位时，减压阀将不起作用，控制管汇的压力与系统压力相同。
当自动制动阀向制动管充气时，制动机产生作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用
汽车制动警告灯亮时ABS不起作用，当灯熄灭时，ABS作用又正常的原因是（）
