制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）
液压制动踏板自由行程
当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。
液压制动踏板为什么要有自由行程？
关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。
未装有自动调节间隙的液压制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不应大于踏板全行程的（）。
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
（）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。
液压制动踏板的自由行程
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。
液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
汽车液压制动系统踏板自由行程的大小可通过调整（）与活塞间的间隙值来实现。
【单选题】液压制动踏板自由行程反映了（）
液压式制动踏板自由行程的调整是调整（）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙（）
制动踏板自用行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。（)
