辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。点火提前角则应（）。
环烷烃含量对油品粘度影响较大，一般含环烷烃多，油品粘度（）。
烷烃的异构化可以使汽油的辛烷值（）
环烷烃和芳烃占直馏汽油的绝大部分。
缩短反应时间，可降低汽油中稀烃含量，降低汽油辛烷值。（）
提高反应压力有利于（）的饱和，降低反应压力有利于烷烃进行脱氢反应生成烯烃和烯烃环化生成芳烃，在压力较低温度又较高时，还会发生缩合反应直至生成焦碳。
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
提高反应速度，分解反应速度提高，氢转移反应速度下降，汽油中烯烃含量增加，汽油辛烷值增加。（）
一般来说，汽油馏分中的环烷烃主要是（）。
加工芳烃潜含量较低的原料时，为达到相同辛烷值的汽油产品，下列调整正确的是（）。
原料中烷烃上升，会导致汽油辛烷值（）。
某重整装置生产RON为95#的汽油，近期发现重整总温降和循环氢纯度逐渐下降；汽油颜色发黄，此时操作员应采取的措施是（）。
在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
原料中环烷烃含量上升，会导致汽油辛烷值上升。
当反应温度提高时，汽油中的（）含量明显增加，汽油辛烷值有所提高。
正常生产时，重整反应总温降减小、稳定塔顶气减少、汽油辛烷值下降，从这些现象可以判断出（）。
重整换原料后发现一反温降上升、循环氢纯度提高、但汽油辛烷值下降，造成这种现象的原因有可能是（）。
原料中烷烃含量高，会使汽油辛烷值降低。
某重整装置预加氢系统近期生产正常，但重整汽油辛烷值下降、产氢量和稳定塔顶气量减少、C5+液收增高、末反温降大，此时操作员应采取的措施是（）。
某厂近期汽油的初馏点一直偏高，可能原因是（）。
汽油牌号的选用，应按照汽车的说明书，一般发动机的（）较低，应选用较低辛烷值的汽油。
烷烃芳构化会使汽油的辛烷值（）
汽油中芳香烃对辛烷值的贡献比正构烷烃对辛烷值的贡献（）
六元环烷脱氢反应是重整过程最基本化学反应，它的贡献是提高了重整汽油辛烷值和芳香度（即芳烃含量），特点是借助催化剂（）作用发生反应的
